Le Rêve Nationale

Le Rêve Nationale

LE RVE NATIONALE Izzy, Maita, Conall, Maggie, et Leda Le rve En 1871, Canada est entre dans la confederation sous la promesse quils auraient un chemin de fer transcontinental

Cest une moyen du transport, communication et une facon de relier toutes les parties dAmrique du Nord Britannque Les problmes

La chemin de fer couterait beaucoup dargent La seule personne qui avait de largent pour financier la projet tait Sir Hugh Allan qui avait les fortunes dans les industries maritimes, manufacturire et ferroviare dans lest du Canada. Pour Allan, cette construction offrait une benefice conimique mais seulement pour les commanditaires amricains En autonme, Allan cra la chemin de fer du canadien pacifique (CP) une compagnie qui apparait canadien mais en fait appartient Jay Cooke (un industriel amricain)

Mackenzie et ce satan chemin de fer Alexander Mackenzie mena les libraux au pouvoir en 1873 ne partageait pas la vision de Macdonald au sujet du pays et le chemin de fer il pense que le CP va causer les complications coteuses les libraux arrivrent au pouvoir au commenc dune dpression conomique de lAmrique du Nord le chemin de fer constituait une entreprise colossale la construction du CP neut-elle pas lieu sous le mandat de Mackenzie

Sandford Flemming explorer tous les itinraires que le chemin de fer pourrait suivre (un projet relativement peu coteux) il pensait que linformation pourrait tre utile

le chemin de fer mis part, ce projet a aid avec le portrait de la gographie du Canada Colombie-Britannique lattitude de Mackenzie provoqua des ractions tellement ngatifs

C-B a menac de se retirer du Canada (la Confdration) si le chemin de fer ntait pas complt plus vite que Mackenzie voulait le promis tait que le CP prendrait seulement 10 ans, mais pendant le rgne de Mackenzie, la vitesse du travail tait plus lente. La Politique nationale : une formule pour la construction du pays

Macdonald tait convaincu que le Canada dpendait de la construction du CP Il a eu besoin dune plate-forme politique pour convaincre les autres Il a propos sa Politique nationale en 1876, et a devint la base du systme lectoral des conservateurs pendant les lections de 1878 Macdonald et son parti ont gagn avec cette

politique Un systme de tarifs protecteurs La politique conomique des tats-Unis a caus l'conomie canadienne de souffrir pendant les annes 1870

Les entreprises amricaines taient capables de fabriquer les marchandises avec moins d'argent utilis que les entreprises canadiennes Macdonald imagina un systme de tarifs qui protgeraient les secteurs manufacturiers, miniers, et agricoles canadiens, et rendait les produits amricains plus chers. La colonisation de l'Ouest

L'Ouest du Canada tait vu comme un vaste march potentiel, par les politiciens de l'Est Le gouvernement voulait peupler l'Ouest avec les fermiers pour aider avec l'exportation des crales, une source de revenus tellement importante. Le CP

Avait un rle fondamentale dans la Politique nationale Sans le CP, l'Ouest ne pourrait pas transporter les crales, et se transformer en centre d'exportation agricole. Le consortium

Sans les investisseurs, le CP ne pourrait pas tre construit. George Stephen de la Banque de Montral, Donald Smith de la Compagnie de la Baie dHudson, et James J. Hill, un investisseur dans les chemins de fer amricaines, ont t choisi. Ils ont lev 100 000 pour le chemin de fer St. Paul and Pacific En quatre ans ils avaient rtabli la situation de la compagnie et ralise un profit de 17 millions.

Macdonald lana son offre En 1880 Il a promis chaque homme $25 million de dollars, et une garantie de 25 millions dacres de terre. Ils ont aussi reu un monopole sur tout le trafic ferroviaire louest du Lac Suprieure pour les prochaines vingt ans, et une exemption de taxes sur toutes les terres

avant quils soient vendues. En retour, le consortium du CP a promis de complter le chemin de fer en dix ans. Le 1 fvrier 1881, le parlement approuva ce contrat Le Plan

Ctait dit que le chemin va passer par les terres fertiles du Saskatchewan Beaucoup de spculateurs ont achets les terres prs de la ligne ferroviaire James J. Hill voulait plus de contrle donc il a demand que ca va 500 kilomtres au sud, dans les sud des prairies (il ny avait aucun personnes l) Ils ne savaient pas comment le chemin va traverser les Rocheuses

Le debut du construction La construction est debute en 1881 Malheureusement, la construction commena mal. Ils ont ralis qua ce taux, le chemin de fer ne serait pas termin en dix ans. En automne James Hill chercha une nouvelle directeur gnrale pour le

chemin de fer William Van Horne est incroyable! Ils ont trouv William Van Horne, un homme tellement intelligent, dtermin, et trs capable. Il tait parfait. Avec lui, ctait un grand succs. Avec Van Horne, le projet est devenu possible.

Uh ohil y a un manque dargent. ventuellement, ils avaient un manque dargent. Les travailleurs avaient commenc de protester, parce-que la compagnie cessa de payer leurs salaires. Le gouvernement a donn le CP 22,5 millions de dollars, qui Macdonald esprait, serait

suffisamment pour finir le chemin de fer. Pour sauver de largent, il a utilis les materiaux beaucoup moins cher, et comprimait les dpenses partout o il pouvait. Construction Le chemin de fer tait construit compltement par la

main, par plus de 35,000 ouvriers. Les conditions de travaille taient horribles, avec la poussire des explosions de dynamite, les insectes, trop de personnes, ctait sale partout, et leur nourriture tait toujours la mme chose, et ce ntait pas trs saine. Ctait aussi dangereux, et ils avaient pas dquipement mdicaux. Eventuellement ils ont trouv une faon de traverser les Rocheuses. Ils ont construit la ligne au col Kicking Horse, mais ctait une voie trs dangereux, et ils ont ignor entirement les scurits. Le CP sauve le pays!

Mars, de 1885, tait le point culminant des vnements la rbellion du Nord-Ouest. Le gouvernement fdral dcid que ctait leur responsabilit denvoyer des troupes envers la Nord-Ouest la plus vite possible, pour interdire, et avait besoin du chemin de fer. Mais un problme tait trs apparent pour ces troupes : le chemin tait bris quatre endroits. Malgr cela, les soldats, avec ses intervalles pied, ont, en totale, march 18 km sur la surface gele

du lac Suprieur, et avec laide de Van Horne, ont russi atteindre Winnipeg en seulement 5 jours. De nombreux Canadiens et Canadiennes ont compris, de ce point, que le chemin de fer tait ncessaire pour unir le pays. Le dix juillet, de la mme anne, largent ncessaire pour terminer le chemin de fer tait donne par Ottawa, et ce moyen de transport tait finit, 5 ans avant la date initiale prvue.

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